Regiotram de Occidente ya supera el 40% de avance

Regiotram de Occidente supera el 40 % de avance: así avanza la megaobra que transformará la movilidad entre Bogotá y Cundinamarca

El Regiotram de Occidente continúa consolidándose como uno de los proyectos de infraestructura más importantes del país. La Empresa Férrea Regional (EFR) confirmó que las obras ya superan el 40 % de avance general, un hito que acerca la entrada en funcionamiento del primer tren de cercanías 100 % eléctrico de Colombia.  

La megaobra conectará a Bogotá con los municipios de Facatativá, Madrid, Mosquera y Funza mediante un sistema ferroviario moderno que busca transformar la movilidad de miles de ciudadanos que diariamente se desplazan entre la capital y la Sabana Occidente.

Un proyecto que reducirá los tiempos de viaje

El Regiotram de Occidente tendrá una longitud de 39,6 kilómetros y contará con 17 estaciones, nueve de ellas en Bogotá y ocho distribuidas en los municipios de la Sabana Occidente. El recorrido permitirá movilizar pasajeros entre Facatativá y el centro de Bogotá en aproximadamente 68 minutos, disminuyendo considerablemente los tiempos de desplazamiento frente a los actuales recorridos por carretera.  

Además, el sistema estará integrado con TransMilenio y con la Primera Línea del Metro de Bogotá, facilitando la conexión entre diferentes modos de transporte.

Obras avanzan en varios frentes

Actualmente, los trabajos se desarrollan de manera simultánea en Bogotá, Mosquera, Funza, Madrid y Facatativá.

Uno de los avances más importantes corresponde a la construcción de la estación elevada de Mosquera, considerada una de las estructuras emblemáticas del proyecto. Allí inició el izaje de las primeras vigas prefabricadas que soportarán el puente ferroviario, una infraestructura que presenta un avance cercano al 58 % y que atenderá a más de 2.000 pasajeros durante las horas de mayor demanda.  

Las obras también incluyen la rehabilitación del antiguo corredor férreo, construcción de puentes, estaciones, pasos a desnivel, redes de servicios públicos y el patio taller donde serán mantenidos los trenes.

Así serán los trenes

El Regiotram será el primer sistema ferroviario regional completamente eléctrico del país.

Los trenes tendrán una velocidad máxima cercana a los 70 kilómetros por hora en operación comercial y estarán diseñados para ofrecer un servicio silencioso, con bajas emisiones contaminantes y accesibilidad para personas con movilidad reducida. El proyecto contempla una flota de 18 trenes de última tecnología que prestarán servicio con alta frecuencia durante el día.  

¿Cuándo comenzará a operar?

De acuerdo con el cronograma presentado por la Gobernación de Cundinamarca y la Empresa Férrea Regional, la primera fase del Regiotram, entre Facatativá y Fontibón, entrará en operación durante el segundo semestre de 2027.

Posteriormente, el servicio se extenderá hasta el centro de Bogotá, permitiendo la integración completa con el sistema de transporte de la capital.  

Beneficios para la región

Las autoridades aseguran que el proyecto contribuirá a:

• Reducir los tiempos de viaje entre Bogotá y la Sabana Occidente.
• Disminuir la congestión vehicular en los corredores de ingreso a la capital.
• Reducir las emisiones de gases contaminantes gracias a su operación completamente eléctrica.
• Impulsar el desarrollo económico y urbanístico de municipios como Mosquera, Funza, Madrid y Facatativá.
• Mejorar la conectividad con el Metro de Bogotá y TransMilenio.  

Con un avance que ya supera el 40 %, el Regiotram de Occidente continúa tomando forma como una de las obras de movilidad más ambiciosas en la historia de Cundinamarca. Su puesta en marcha promete cambiar la forma en que miles de ciudadanos se movilizan diariamente entre la Sabana Occidente y Bogotá, ofreciendo un transporte más rápido, moderno y sostenible.